1.
Luettele kolme tyypillisintä käynnistinvian
ilmenemistapaa.
-Käynnistin pyörii heikosti tai ei pyöri ollenkaan.
-Pyörii, muttei pyöritä moottoria yhtään.
-Ei kytkeydy käynnistyksen päätyttyä irti.
2.
Missä todennäköisimmin on vika, kun käynnistin
ei pyöri kunnolla ja valot samalla himmenevät huomattavasti?
-Akun navoissa/johdoissa on huono kontakti tai sen jännite on alhainen.
3.
Miten käynnistimen vapaakytkimen luisto
käynnistettäessä ilmenee?
-Moottori pyörii heikostu tai ei ollenkaan käynistimen pyöriessä.
4.
Miksi akun kunto ja varaustila on tarkastettava
ennen käynnistinpiirin mittauksia?
-Ennen akun mittauksia täytyy tarkistaa akun kunto ja varaustila, jotta mittauksen tulokset ovat oikeat.
5.
Mitä vikoja käynnistinjärjestelmästä pyritään
löytämään jännitehäviömittauksilla?
-Kohdat joissa jännitehäviö tapahtuu. Alimitoitetut kaapelit tai hapettuneet liitokset ovat yleisimmät.
6.
Kuinka paljon jännitehäviö saa enintään olla
käynnistimen maattopuolen mittauksessa, jos käynnistimen ottama virta on 300 A?
-n. 0.3- 0.4 V
7.
Miksi akun maadoituskaapeli on irroitettava
ennen käynnistimen irroitusta?
-Pluspuolen virtajohto jää vapaaksi moottoritilaan kun käynnistin irroitetaan ja saattaa ottaa kontaktin maadoitettuun kohtaan ja aiheuttaa oikosulun. Maadoituskaapelin irroitus estää tämän
8.
Mitä tarkastuksia teet puretun käynnistimen
osille?
-Osien kulumat & halkaisijat
-Osien kunto
-Laakerien välys
9.
Mitä on otettava huomioon käynnistimen
hiiliharjojen uusinnassa?
-Hiiliharjat on juotettava paikalleen kunnolla, eikä juotokset saa olla ''kylmiä''.
10. Mitä
on varottava käynnistimen osien pesussa?
-Pesunesteen on oltava sähköosille sopivaa, eikä se saa olla syövyttävää, jottei se syövytä eristelakkaa.
11. Mitä
merkitystä on oikealla siirtoreleen toimintaliikkeen pituudella?
-Toimintaliikkeen ollessa liian pitkä, se voi vaurioittaa rattaita.
-Toimintaliikkeen ollessa liian lyhyt, käynnistin ei kytkeydy moottoriin kunnolla tai ei kytkeydy ollenkaan.
12. Mitä
on otettava huomioon käynnistimen lukkoonjarrutuskokeessa?
-Akun jännitteen on oltava tarpeeksi suuri.
-Käynnistin rasittuu tai kuumenee nopeasti, jos lukkoonjarrutus kestää liian kauan.
-Lukkoonjarrutuksessa jännite saa alentua noi yhden voltin verran.
Ryhmässä oli Sarissa ja minä.
