torstai 28. elokuuta 2014

Tehtävä 2: Korjaamon laitteet

Nosturilla saadaan nostettua auto niin, että sen alle ei tarvitse ryömiä, vaan voidaan tehdä hommat mukavasti seisten.
Nosturia käytettäessä on otettava huomioon ettei kukaan ole auton alla, jottei sattuisi tapaturmia.

Pakokaasunpoistoputki laitetaan auton pakoputkeen kiinni sen ollessa tyhjäkäynnillä hallissa. Se pitää pakokaasun poissa hallista, eikä se haittaa ketään.

Valojensuuntauslaitteella katsotaan, että valojen suuntaus ja kuvio on kohdillaan. Tätä tarvitaan katsatustarkastuksessa.

Öljuletkuilla laitetaan öljyt autoihin.

Paineilmaletkua käytetään esim. paineilmamittariin, paineilmakyniin yms.
Paineilmaa käytettäessä EI SAA leikkiä, koska jos paineilmaa pääsee ihon alle ja verenkiertoon, se voi tappaa.

sunnuntai 24. elokuuta 2014

Tehtävä 5: Ajoonlähtötarkastus

Aina ennen ajoon lähtöä on hyvä muistaa tarkistaa autosta muutama perusasia. 
Ajoonlähtötarkistukseen ei tarvitse sen kummempia työkaluja, muutakuin ilmanpainemittari renkaisiin ja sitten jos täytyy jotakin osaa kiristää. 

- Polttoaineen määrä
- Renkaat: niiden pinta ja ilmanpaineet
- Auton yleiskunto
- Jarrujen toimivuus
- Mahdolliset vuodot
- Moottorin oudot äänet

- Nesteet: öljy, jäähdytysneste, lasinpesuneste, ohjaustehostimen neste ja jarruneste (mittatikku tai säiliössä olevat merkit, jos pintaa ei näy nestettä lisätään varmuuden vuoksi)





- Pyyhkimien toimivuus





















- Valojen toimivuus: Jarruvalot, mittariston valot, parkkivalot, lyhyet valot, pitkät valot ja vilkut



- Mittariston vikavalot



Tehtävä 1: Auton tietojen etsiminen


Auton tiedot:

Rekisterinumero: KYC-131
Merkki: Opel Vectra 1.6 16v.
Vuosimalli: 2000
Teho: 74 kW
Alustan numero: WOLOJBF68X7096787
Kokonaismassa: 1830kg
Oma paino: 1295kg

Moottorityyppi:
-4-sylinterinen
-Bensiini
-Ruisku
-Manuaali

Seuraava katsastus: 25.5.2015


Auton tiedot etsittiin netistä ja autonrekisteriotteesta.

torstai 21. elokuuta 2014

Tehtävä 3: Työkalut


Tältä työkalupakki näyttää kokanaisuudessa.



Kiintoavaimet 8,10-14,17,19 ja 22mm

Ruuvimeisselit:
Ristipäät 2x38, 1x75 ja 2x100
Talttapäät 3,2x75, 4x100 ja 5x100
Pihdit:
Siirtoleukapihdit 250mm
Linjapihdit 165mm
Kärkipihdit 165mm
Jännitekynät 6-24V ja 220-250V

Räikät 1/2'' ja 1/4''
Tulppahylsyt 16 ja 21mm

Pitkät hylsyt 1/2'': 14, 15, 17, 19 ja 22mm
Pitkät hylsyt 1/4'': 6-13mm

Nivelkappaleet 1/2'' ja 1/4''

Jatkovarret:
1/2'' 125 ja 250mm
1/4'' 50 ja100mm
Hylsyt 1/2''
 10-22, 24, 27, 30 ja 32mm

Hylsyt 1/4''
 4-14mm
Trox-hylsyt:
1/2'' : E10, E11, E12, E14, E16, E18, E20 ja E24
1/4'' : E4, E5, E6, E7 ja E8

1/4'' Kärkihylsyt 18 kpl





Ruuvauskärkiadapteri 1/2'' x5/16'' sekä 5/16'' ruuvauskärjet 16 kpl

Käyttötarkoitukset:

Nivelkappaleet: Niiden avulla päästään avaamaan pultit ja mutterit vaikeistakin paikoista.
Pihdit: Kiinni pitämistä ja puristusta varten.
Ruuvimeisselit: Ruuvien irroitus ja kiinni laittaminen.
Räikät, hylsyt, kiintoavaimet ja kuusiokoloavaimet: Pulttien ja muttereiden irroitus ja kiinni laittaminen.
Virtakynät: Virrantulon tarkistaminen.




keskiviikko 20. elokuuta 2014

Thtävä 4: Auton puhdistus

Aloitetaan sisäpesusta.

- Kaikki auton pinnat puhdistettiin rätillä ja pesuaineella sisältä, kuin myös ikkunatkin siihen tarkoitetulla lasinpesuaineella.
- Sitten auton lattiat ja penkit imuroitiin huolellisesti.
- Lattiamatot käytiin pesemässä pesuaineella ja painepesurilla pesuhallissa, annettiin kuivua ja vietiin takaisin autoon.



Konehuoneen puhdistus

-Sieltä puhdistettiin kaikki päälimmäiset osat rätillä ja pesuaineella huolellisesti.
-Irtoroskat (lehdet, havunneulaset yms.) imuroitiin pois.
-Kaikki päälimmäiset osat puhdistettiin rätillä ja pesuaineella huolellisesti puhtaiksi.









----> Sitten auto ajettiin pesuhalliin.

Ennen pesua on hyvä tarkistaa että pesuvälineet (esim. sieni) ovat puhtaita ja huuhdella ne ennen käyttöä. Joku taneli on voinut pudottaa sen lattialle ja siinä voi olla hiekkaa, joka naarmuttaa auton pintaa jos sillä pesee. 

- Autoon suihkutettiin liuotinaine, ja annettiin sen vaikuttaa hetken.
- Autoa huuhdeltiin vähän, jonka jälkeen sienillä pestiin lika pois.
- Sitten autosta huuhdeltiin painepesurilla kaikki saippua ja lika.
- Tämän jälkeen auto kuivattiin hyvin lastoilla ja säämisköillä, ehkäisten valumajälkiä.
+ Auton on oltava täysin kuiva, jotta voidaan siirtyä seuraavaan vaiheeseen.


----->Viimeisenä vuorossa oli vahaus.

+Tässäkin on otettava huomioon, että vahaussieni on puhdas, ettei se ole pyörinyt lattialla, ja naarmuttaisi sitä autoa. 
+Muoviosia ja saumakohtia täytyy varoa, koska vaha muuttaa muoviosat vaaleiksi ja saumoista sitä on vaikea saada pois, eikä se ei näytä kovin nätiltä.

- Sieneen kaadetaan vahapullosta vahaa, ja aletaan levittämään sitä pienin ja pyörivin liikkein autoon. 
- Annetaan vahan vaikuttaa pieni hetki ja pyyhditään se pois pyörivin liikkein huokoisilla vahaliinoilla. 



       Ja lopputulos on huikean kiiltävä auto ja tyytyväinen asiakas! :)


torstai 14. elokuuta 2014

Auton osien selostusta

Mazda 626 GE, 1992

Moottori
2.0l 
4-sylinterinen
Ruisku
85kw
Bensiini














Akku
12V
60Ah















Vaihteisto
5 vaihdetta + pakki
Manuaali

Ohjauslaitteet
Ohjaustehostin
Ohjauspyörä vasemmalla edessä

Pyörät
14''
Leveys 186
Korkeus 65
Nopeusluokka R

Jarrut
ABS-jarrut
Levyjarrut edessä ja takana

Pakoputkisto
2 äänenvaimenninta
Katalysaattori





















Vetotapa
Etuveto

Kojelauta
Mittaristo
Tuulettimet & Valot ja niiden säädöt
Hanskalokero
Radio
Hätävilkku -painike

tiistai 12. elokuuta 2014

Aloitusta

Heyoo!

Olen Minka, kohta 16v, juuri Jyväskylän ammattiopistossa autoalan aloittanut opiskelija Vehniältä.
  Lähdin autoalalle, koska kaikenlaiset kaksi- &nelipyöräiset moottorilla toimivat kapistukset ovat pienestä kiinnostaneet.

Kuittaan.